移(yi)(yi)動破(po)(po)(po)碎站(zhan)(zhan)多(duo)機組合(he)是(shi)目(mu)前(qian)(qian)*常(chang)見的(de)組合(he)破(po)(po)(po)碎站(zhan)(zhan)，也是(shi)目(mu)前(qian)(qian)生產率*高的(de)組合(he)破(po)(po)(po)碎站(zhan)(zhan)，對于中小(xiao)產量需求(qiu)、經常(chang)移(yi)(yi)動作(zuo)業(ye)環境(jing)、獨立完成(cheng)客(ke)戶生產石料(liao)的(de)需求(qiu)，多(duo)級(ji)組合(he)移(yi)(yi)動破(po)(po)(po)碎站(zhan)(zhan)是(shi)*佳選擇。其主要是(shi)由振(zhen)動篩，顎破(po)(po)(po)，圓錐破(po)(po)(po)，反擊破(po)(po)(po)，沖擊破(po)(po)(po)等(deng)按照(zhao)粗碎，中碎，細碎的(de)不同種(zhong)類然后相結合(he)的(de)一種(zhong)設備，是(shi)目(mu)前(qian)(qian)客(ke)戶的(de)*好選擇，多(duo)元化的(de)二級(ji)破(po)(po)(po)碎站(zhan)(zhan)能(neng)夠(gou)自載輸送(song)篩分，全(quan)方位的(de)移(yi)(yi)動完成(cheng)工(gong)作(zuo)。

移動破碎站突出優勢

1.一體化整套機組(zu)，消除了分體組(zu)件的繁雜場地基礎設(she)(she)施及輔助設(she)(she)施安裝作(zuo)業，降低了物(wu)料、工時消耗。

2.機(ji)動靈活，車載底盤高，轉(zhuan)彎半(ban)徑小，便于(yu)普通(tong)公路行駛(shi)，更(geng)便于(yu)在破碎場(chang)區崎嶇惡劣的道路環境(jing)中行駛(shi)；

3.降(jiang)低物料(liao)運(yun)輸費用(yong)，本著(zhu)物料(liao)“接近處理(li)”的原則，能夠對物料(liao)進(jin)行**線的現(xian)場破(po)(po)碎(sui)，免除了物料(liao)運(yun)離現(xian)場再(zai)破(po)(po)碎(sui)、處理(li)的中間(jian)環節，極大(da)降(jiang)低了物料(liao)的運(yun)輸費用(yong)。

4.可(ke)自(zi)由進(jin)行多機組(zu)組(zu)合，滿足(zu)客戶的(de)不同(tong)破碎(sui)需求。

5.靈活機動的駐車(che)功能(neng)，快速(su)進入(ru)工作模式。

6.可適應性主機設備(bei)切換(huan)，滿足客戶(hu)個性化需求。

移動破碎站工作原理

根據客戶(hu)(hu)出料粒(li)度和粒(li)形的要求，兩種配備反擊破和兩種配備顎(e)破的的移動破碎站多機組合(he)可(ke)供選擇，滿(man)足不同需求的客戶(hu)(hu)群體。移動破碎站多機組合(he)既可(ke)獨(du)立完(wan)成客戶(hu)(hu)生產石料的需求，也可(ke)作聯(lian)機作業的粗破使用。